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谈及技术投入对成功的作用，徐文伟提到，早在1996年就明确要求预研费用必须占研发费用的10%以上，现在要求提高到20%以上，也就意味着每年20-30亿美金，投入到前沿和基础技术研究。公司在全球现有超过8万研发人员，占总人数45%左右。谈到携手欧洲共建智能未来，徐文伟介绍，华为正在与欧洲运营商合作部署超高速、低时延的5G网络，通过5G等先进技术联结欧洲大陆，使能欧洲产业的数字化转型。华为尊重和支持欧盟的数字主权战略，努力在欧洲实施AI、智能计算体系、深度学习体系等面向欧洲开源开放，给欧洲的公司提供创新的平台和资源。

“空客将会成为绝对的赢家。此次的贸易战是前所未来的，而且现在仅仅只是开始。在这场贸易战中，美国失去的将会比中国更多。”马来西亚的航空咨询机构Endau Analytics创始人Shukor Yusof在接受彭博社采访时表示。今年年初，在法国总统马克龙访华期间，发改委和空客签署协议，双方同意将天津A320系列飞机总装线产量逐步增加，预计于2019年初达到月产5架，2020年初实现月产6架的目标。相比之下，波音在浙江舟山的交付和完成中心尚未投入使用。

“债券市场正在说中央银行已经迟到，”伦敦ADM Investor Services的全球策略师Marc Ostwald说。“这对全球经济来说大事不妙。”全球经济放缓收益率曲线的倒挂很快转正，美国10年期国债收益率反弹至1.60%左右，两年期国债收益率在1.58%左右。30年期国债收益率跌至2.01%的历史低位，然后稳定在2.05%附近。在英国，10年期国债收益率下跌至0.45%，而两年期国债收益率突破0.48%，尽管通胀率超过了英国央行2%的目标。

今年5月下旬，由于难以靠用户的单次骑行获取利润，ofo开始发动员工售卖车身广告，以期从B端寻找到大规模变现的路径。根据刊例显示，ofo给出的资源数据为“1500万辆单车、覆盖2.5亿用户”，而品牌定制车身的广告价格为每辆2000元/月，开屏广告价格为100~120元，1000CPM起售。“App开屏都是些没听过的公司，你就看出ofo多缺钱了。”接近ofo的人士评价。

尽管ofo否认了管理层地震和大规模裁员，但虎嗅还是从ofo、滴滴在职员工等多个独立信源处，得到了与之完全相反的答案：1、总部大规模裁员属实，人员优化将会快速完成。2、这次裁员人数是ofo有史以来规模最大的一次，总部整体裁员比例达到50%，且存在继续扩大范围的可能性。

由于消费受到抑制，老年人消费规模与城镇居民消费支出相比增速缓慢。全国老龄办“第四次中国城乡老年人生活状况抽样调查”数据表明，2010-2014年间我国城镇和农村老年人年人均消费支出分别增加11.88%和75.88%，与同期我国城镇和农村居民年人均消费支出增幅48.23%和91.35%差距较大。专家认为，老年消费仍有较大提升空间。